当地时间12月15日，埃隆·马斯克的个人财富达到6770亿美元，成为人类首位突破6000亿美元门槛的富豪。 此前，从未有人触及5000亿美元大关。
这场财富暴增的核心引擎，并非人们熟知的特斯拉电动车，而是其旗下的太空探索公司SpaceX，半年内估值从4000亿美元翻倍至8000亿美元，超越OpenAI成为全球最大独角兽。
马斯克持有SpaceX约42%的股份，仅此一项资产就价值3360亿美元，超过其特斯拉持股（约1970亿美元），成为他财富版图中最重要的支点。
从火箭回收再到太空互联网
SpaceX的估值爆发源于三大核心业务：可回收火箭、星链卫星网络和星舰计划。 2024年，SpaceX完成96次火箭发射，占据全球商业发射市场40%的份额，可重复使用技术将单次发射成本降至同行十分之一。
其星链业务已部署约9000颗卫星，为全球800万用户提供网络服务，2025年预计收入123亿美元，占公司总营收的80%。 而正在测试的星舰系统，目标是将发射成本从1亿美元压降至1000万美元，为月球基地建设和火星移民铺路。
自动驾驶与机器人的“万亿赌局”
尽管汽车销量面临压力（2024年全球交付量同比下滑），但特斯拉股价年内反弹13%，距历史新高仅一步之遥。 市场看好的是其自动驾驶和机器人业务的潜力。
马斯克近日在奥斯汀启动无安全员自动驾驶测试，计划年底前将Robotaxi服务拓展至佛罗里达、内华达等州。 华尔街分析师丹尼尔·艾夫斯指出，特斯拉自动驾驶业务估值至少1万亿美元，目标股价600美元对应市值有望达2万亿美元。
同时，特斯拉人形机器人Optimus预计2026年量产，目标成本压降至2万美元以下。 11月通过的马斯克薪酬方案要求其未来10年内交付100万台Optimus机器人，并将特斯拉市值提升至8.5万亿美元。
下一个增长极
马斯克旗下人工智能公司xAI正洽谈新一轮融资，估值可能达2300亿美元。 其聊天机器人Grok依托社交媒体平台X的实时数据，日均处理请求超20亿次。
更宏大的构想是“太空AI”，马斯克提出每年向近地轨道发射百万吨级AI卫星，利用太空太阳能和低温环境实现低成本算力扩张。 SpaceX的星舰系统被设计为运载这些卫星的载体，而月球工厂的设想则旨在彻底摆脱地球发射限制。
五年增长27倍
2020年3月，马斯克的净资产仅为246亿美元；同年8月突破1000亿美元；2021年接连跨越2000亿、3000亿美元；2024年12月突破4000亿；2025年10月突破5000亿，直至如今跃升至6770亿美元。
这种指数级增长与其业务布局的协同效应直接相关：特斯拉的自动驾驶数据训练xAI模型，SpaceX的星链为全球物联网提供网络基础，而Optimus机器人则可能成为未来太空基建的劳动力。
万亿美元门槛前的关键一跃
SpaceX已宣布计划于2026年IPO，目标估值1.5万亿美元。 若达成，仅SpaceX股权就将为马斯克带来约6300亿美元财富。
叠加特斯拉、xAI等资产，其总身家有望逼近万亿美元大关。 不过，高风险伴随高估值：SpaceX市销率达51倍，远超行业平均；特斯拉机器人能否规模化落地仍是未知数。 这场财富传奇的背后，是技术突破、生态协同与资本豪赌的三重驱动。
