2025年刚过一半，电池圈的悬念与对立感直接拉满了，韩国制造商的市场份额下滑，宁德时代却继续霸榜，大家心里都咯噔一下。
数据是7月头几个小时发出来的，SNE Research那份报告像是一枚石子，丢进了本就不太平静的池塘，504.4吉瓦时的用量，和去年比，涨了不少——37.3%，全球电池厂们的卷，肉眼可见。
韩国三巨头LG新能源、SK On、三星SDI合起来，今年上半年全球市场只剩16.4%的份额，和2024年同期比直接掉了5.4个百分点，这数字摆在那里，谁都得说一句“压力大”。
6月刚过，LG新能源还是排在第三，电池用量47.2吉瓦时，同比涨了点，4.4%，但全球市占率只剩9.4%，比起2024年那股劲头，怎么看都像是被中国厂商抢了风头。
SK On没落下，19.6吉瓦时，往上冲了10.7%，全球市占率却只有3.9%，增长不少，可面对整体大盘，依旧是杯水车薪的感觉，尤其是在欧洲需求减弱的背景下。
三星SDI今年表现比较糟，16吉瓦时，比去年同期掉了8%，市占率从4.7%滑到3.2%，这直接让人皱眉，尤其是他们在欧洲和北美的市场被冷空气一吹，连喘气都费劲。
反观宁德时代，2025年1-6月，电池使用量190.9吉瓦时，全球市占率高达37.9%，坐稳头把交椅，优势不仅仅是体量大，背后还有价格战的铁拳，韩国厂商的压力肉眼可见。
中国电池厂们的崛起不是新闻了，过去几年，宁德时代和比亚迪轮番刷屏，这一年半载，价格还压得更低，供应链更灵活，国际市场的蛋糕，他们切得越来越大。
美国和欧洲的监管政策一波接一波，2025年上半年尤其明显，SNE Research的话很实在，供应链重组、技术创新、采购策略，行业每个环节都像踩在钢丝上，没人敢懈怠。
韩国厂商对外界说，需求没以前旺盛，欧洲和北美市场收缩，压力其实是多方面的，他们不仅要跟中国厂商拼价格，还要时刻担心政策变化，稍有风吹草动，份额说没就没。
电池圈的比拼，表面上是产能和价格，背后却是技术和供应链的战争，谁能扛住成本压力，谁能在政策博弈里活这才是2025年上半年的主旋律。
LG新能源今年虽然排在第三，但9.4%的份额其实已经岌岌可危，技术路线、合作模式、市场策略，每一步都不能出错，否则就容易被后来者反超，2025年这个节点，容不得半点松懈。
SK On和三星SDI的困境也很现实，过去靠欧洲车企撑腰的日子已经过去了，欧美本土化、绿色能源政策不断升级，韩国厂商想持续占有一席之地，光靠老路子已经不行。
SNE Research在报告里还提到，行业参与者必须强化技术实力和采购灵活性，谁能更快适应变化，谁就能抢到风口上的红利，这既是挑战，也是机会。
中国厂商的攻势一浪高过一浪，背后不只有价格优势，还有政策支持、供应链整合能力，这些软硬实力叠加，给全球市场带来前所未有的压力。
韩国企业的反击其实也在酝酿，只是2025年上半年结果不理想，技术研发、海外合作、布局新市场，几乎每家都在加码，但效果还没马上显现出来。
回首这半年，全球电池市场像一场没有硝烟的战争，价格战、政策战、技术战，每一仗都打得胶着，谁也不敢轻言胜负。
欧洲市场的退潮和美国市场的不确定性，让韩国厂商的未来变得扑朔迷离，谁都知道，只有突破技术瓶颈和供应瓶颈，才能重新找回主动权。
SNE Research提到的供应链重组，其实背后是全球化和本土化的拉锯，欧美国家想扶持本地企业，中国厂商却在全球化浪潮里加速扩张，碰撞已不可避免。
韩国企业想要逆转局面，必须在技术上有突破，价格上有底气，供应链上有韧性，这三板斧缺一不可，2025年下半年的变数还很多，没有人敢掉以轻心。
市场份额的消长，其实就是企业生死的分水岭，2025年这个节点，宁德时代高歌猛进，韩国三巨头却被迫防守，局势变化之快，让人看得目不暇接。
电池行业的风口，谁都想抢，但真正能笑到最后的，一定是那些既能拼技术、又能控成本、还能扛住政策风险的玩家，2025年下半场，竞争只会更激烈。
数据不会说谎，504.4吉瓦时的全球用量、37.9%的宁德时代份额、16.4%的韩国三强合计市占率，这些数字背后，是无数企业的生死较量。
2025年才刚刚过半，行业的悬念还在继续，韩国厂商会不会绝地反击，还是中国厂商会一骑绝尘，答案还需要时间来揭晓。
这一切，才刚刚开始。
