今年五月份，外卖平台打起价格战，我那天正好在小区门口等奶茶。
隔壁的霸王茶姬店员一边打包一边跟我聊天，说最近订单多得接不过来，骑手都排到门口了。
我随口问一句，你们家的骑手是不是都是顺丰的？
他点点头，还笑着说，现在谁还用美团饿了么的骑手太不稳定了。
我一愣，心想这年头连奶茶店都开始自己选配送了？
后来我查了资料，发现这事儿真不是个例。
顺丰同城的股价，从五月份开始一路往上冲，半年时间翻了两倍多。
你别说阿里、美团这些大平台，连古茗、霸王茶姬这些靠外卖赚钱的网红品牌，都比不上它。
这不正常。
按理说，外卖平台涨，顺丰同城也该跟着涨。可你看阿里财报一出，股价跳涨，顺丰同城却还在往上蹿。
它不跟风，也不怕波动，像是有自己的节奏。
我琢磨了一阵子，终于想明白了。
不是它靠外卖平台的补贴活着，而是它靠那些大品牌自己建的“小圈子”活着。
什么叫小圈子？就是品牌自己的小程序，自己的会员系统。
你点一杯霸王茶姬，不走外卖平台，直接在它的小程序下单，省下佣金，还能领积分。
这事儿现在太普遍了。
我朋友在杭州做茶饮供应链，他说2025年中，霸王茶姬的小程序会员已经突破两亿。
两亿人，每天都在他们自己的平台上点单。
可订单下了，谁来送？
还得靠人。
而这些大品牌，现在最信任的，就是顺丰同城。
我特意试过一次。
在京东、美团、饿了么三个平台，都下单了同一家霸王茶姬。
结果三个平台的骑手，最后都换成了顺丰的。
我当场就懵了。
原来人家根本不在平台里抢订单，而是直接跟品牌签了合同，成了他们的“专属运力”。
这就不一样了。
平台靠补贴拉流量，顺丰同城靠的是长期合作，稳定订单，不看平台脸色。
我认识一个做配送的小老板，以前在杭州跑美团。
去年订单量涨了，但他没赚到钱。
骑手工资涨了，平台抽成也涨了，他每天算下来，净赚不到两百块。
他跟我说，现在跑配送，不是拼谁更努力，是拼谁有规模。
你要是没网点，没系统，没大客户，就只能接点零散单，赚点辛苦钱。
而顺丰同城，全国有几千个站点，骑手十万加，大品牌一合作就是一年起。
订单来了，系统自动分配，效率高，出错少。
大品牌要的不是便宜，是要稳。
所以这次外卖大战，表面上是大家抢用户，其实是给头部企业送机会。
中小配送公司，本来就没钱，没系统，没客户，现在连抢单的机会都没有。
你跑得再快，也没人找你。
平台只挑最靠谱的，大品牌只找最省心的。
你没规模，就只能被淘汰。
我问过一个做KA客户对接的同事，他说现在大品牌签配送商，第一看网络覆盖，第二看响应速度，第三看有没有数据系统。
你连这些都没有，连门都进不去。
而顺丰同城，2023年就盈利了。
2024年中，ROE是2.84%，到2025年中，直接飙到6.66%。
ROIC也从2.11%涨到4.51%。
这些数字背后，是真金白银的生意逻辑。
我有个判断，以后同城配送，不会是“谁都能干”的行当。
它会越来越像物流，像供应链，是少数几家巨头说了算。
那些靠补贴活着的平台，迟早会被淘汰。
而像顺丰同城这种，能和品牌深度绑定，能做全渠道配送的，才有未来。
外卖大战不是红利，是分水岭。
它把行业分成了两拨人。
一拨是能靠规模、靠系统、靠信任吃饭的，另一拨是只能靠运气、靠便宜、靠拼命的。
你选哪一边，决定了你能不能活下来。
我见过太多小配送公司，撑不到一年就关门了。
不是他们不努力，是没路。
而顺丰同城，现在就像个老江湖，不吵不闹，不靠补贴，就靠稳扎稳打，把大客户一个个拿下来。
它不是在抢外卖平台的单，它是在建自己的生态。
别看现在满街都是骑手，别以为谁都能分一杯羹。
真正的机会，从来不在热闹的地方。
而在那些安静的办公室里，那些签合同的会议室里，那些品牌和配送商悄悄定下的长期协议里。
